Российский автопроизводитель Sollers объявил о запуске локального производства минивэна Sollers SP7 на своем заводе в Елабуге. 

Производство организовано на той же производственной линии, что и выпуск фургонов Atlant и SF1, ранее принадлежавших Ford. Интересно отметить, что несмотря на совместное производство на одной линии, Sollers SP7 практически не имеет общих компонентов с этими моделями. На данный момент налажены процессы сварки и окраски кузовов, а также полная сборка автомобиля. 

Sollers SP7 – это переименованная версия китайского минивэна JAC Refine RF8 2023 модельного года. Внешне отличия минимальны – только фирменные эмблемы и шильдики. Однако, несмотря на «китайские корни», Sollers позиционирует SP7 как модель, адаптированную под российские реалии и запросы потребителей. Габариты автомобиля впечатляют: длина составляет 5200 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1830 мм, а колесная база – 3100 мм. Это достаточно просторный автомобиль, способный вместить большую семью или перевозить значительный объем груза. Важно отметить принципиальное отличие от схожего по габаритам фургона Sollers SF1: SP7 имеет передний привод и поперечное расположение двигателя, в отличие от заднеприводной компоновки SF1. 

Одной из ключевых особенностей локализации производства является обещание Sollers внести ряд доработок в конструкцию и оснащение минивэна, чтобы максимально удовлетворить потребности российских покупателей. Это может включать в себя адаптацию подвески к российским дорогам, усиление кузова для большей защиты от коррозии, а также использование более устойчивых к низким температурам материалов.